ค้นหา :

คำค้นหายอดนิยม : เครื่องเสียงมือสอง, โซฟามือสอง, โน๊ตบุ๊คมือสอง, คอมมือสอง, กล้องมือสอง



 

รถ ยานพาหนะ > รถยนต์ กระบะ ประดับยนต์ > รถยนต์ > ยี่ห้ออื่นๆ > รถดีเซลติดแก๊ส ใช้ ECU ของ AEROTECH ใช้ได้ทั้ง LPGและNGVแรงจัด-ประหยัด 25-50 %-ปลอดภัย มีชุดทดลองให้...

  • ขาย :  รถดีเซลติดแก๊ส ใช้ ECU ของ AEROTECH ใช้ได้ทั้ง LPGและNGVแรงจัด-ประหยัด 25-50 %-ปลอดภัย มีชุดทดลองให้ใช้จริง รู้ผลใน 1 ช.ม ก่อนตัดสินใจ ดูรายละเอียดที่ www.thai-tec.com โทร.086-3426419, 086-8160734

คลิกเพื่อดูภาพขนาดจริง
ราคา : 0 บาท
เลขที่ประกาศ :
7637174
ลงประกาศเพื่อ :
ขาย
สภาพสินค้า :
ใหม่
เว็บไซต์ :
ลงประกาศเมื่อ :
26 มิ.ย. 2552
แก้ไขล่าสุด :
10 ส.ค. 2552
จำนวนผู้เข้าชม :
263 ครั้ง
ข้อมูลผู้ประกาศ
แก้ไขประกาศ | แจ้งลบ
ติดต่อ :
call center  
โทรศัพท์มือถือ :
086-3426419 
โทรศัพท์บ้าน :
087-1544362 
อีเมล์ :
ที่อยู่ :
หจก.แอโรเทค 40/474 ม.พฤกษา B คลอง 3 คลองหลวง ปทุมธานี 
สถานะ :
ไม่เป็นสมาชิก
  • รายละเอียดสินค้า :
  • รถดีเซลติดแก๊ส ใช้ ECU ของ AEROTECH ใช้ได้ทั้ง LPGและNGVแรงจัด-ประหยัด 25-50 %-ปลอดภัย มีชุดทดลองให้ใช้จริง รู้ผลใน 1 ช.ม ก่อนตัดสินใจ ดูรายละเอียดที่ www.thai-tec.com โทร.086-3426419, 086-8160734
          รถดีเซลติดแก๊ส ใช้ ECU ของ AEROTECH

                             ใช้ได้ทั้ง LPG และ CNG  แรงจัด-ประหยัด 25-50 %ปลอดภัย-

                                 ไม่มีการกลึงหัวลูกสูบ เจาะท่อร่วมไอดี หรือจูนปรัแต่งไดๆกับปั๊มเชื้อเพลิง 

                                        มีชุดทดลองให้ใช้จริง รู้ผลใน 1 ช.ม ก่อนตัดสินใจ 

 

เพิ่มความแรง+ประหยัด รถของท่านด้วยเทคโนโลยีดีเซลติดแก๊สของ AEROTECH รถที่ไม่มีกำลัง เช่นรถเมล์ รถกระบะ รถไถ รถขุด เทคโนโลยีดีเซลติดแก๊ส ช่วยให้เครื่องยนต์แรงขึ้นและประหยัด ท่านทำงานได้เร็วขึ้น งานได้เพิ่มขึ้นอีกเท่าตัว

ความประหยัดอยู่ที่ 25-50%

อดีต เครื่องยนต์ดีเซลติดแก๊สร่วมไม่มีตัวควบคุม เวลาใช้แก๊สผสมใช้วาล์วเปิดแก๊สค้างคงที่ไว้ตลอดเวลา  เครื่องยนต์เกิดอาการน๊อก เขก เพราะปล่อยแก๊สมากเกินไป แต่ถ้าปล่อยแก๊สน้อยก็ไม่ประหยัด ECU AEROTECH ช่วยแก้ปัญหาให้ท่านได้ โดยปล่อยแก๊สตามความเหมาะสมของเครื่องยนต์ ไม่น๊อก ไม่เขก ประหยัดจริง เครื่องยนต์เดินเรียบไม่มีปัญหา อัตราส่วนน้ำมัน:แก๊ส = 70:30 ดังนั้นห้องเผาใหม้ไม่แห้ง ไม่มีปัญหาเรื่องการสึกหรอเหมือใช้แก๊สล้วน มีระบบดูแลความปลอดภัยเมื่อน้ำแห้งหรืออุหภูมิน้ำสูงจะสั่งปิดแก๊สทันที พิสูจน์มาแล้ว 3 ปี หรือ 300,000 กม.มีจำนวนผู้ใช้กว่า 1,000 ราย เป็นรายต้นๆที่นำ ECU มาควบคุมด้วยเทคโนโลยีอีเลคทรอนิคภายใต้ชื่อ AEROTECH การติดตั้งไม่มีการดัดแปลงใดๆกับเครื่องยนต์ และใช้ได้กับเครื่องยนต์ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ทั้งระบบธรรมดาและ COMMONRAIL.

การทำงาน : เป็นระบบเชื้อเพลิงร่วมใช้แก๊ส LPG หรือ CNG  ร่วมกับน้ำมันดีเซล  ใช้หม้อต้มเป็นตัวควบคุมความดัน  และมี กล่อง  ECU AEROTECH เป็นตัวจ่ายแก๊ส  ให้เหมาะสมกับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์  การควบคุมแก๊สจะแยกต่างหากจากน้ำมันดีเซล  ดังนั้นจึงไม่มีการดัดแปลงใดๆกับเครื่องยนต์  อัตราส่วนผสมน้ำมันดีเซลกับแก๊ส 70:30 ดังนั้นห้องเผาไหม้ไม่แห้ง ไม่มีปัญหาการสึกหรอเหมือนใช้แก๊สล้วน 

การทำงานของแก๊สร่วมจะแบ่งเป็น 2 ส่วน

  1. ส่วนแรก ช่วยให้เกิดการเผาไหม้สมบูรณ์  ปกติเครื่องยนต์ดีเซลจะมีการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ประมาณ15-20 %  ส่วนนี้จะเสียแก๊สเพียงเล็กน้อยเพื่อเผาน้ำมันดีเซลที่ลุกไหม้ไม่สมบูรณ์  การลุกไหม้จะเริ่มต้นจากการฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปในห้องเผาไหม้ก่อน  หลังจากที่ดีเซลลุกไหม้แล้วแก๊สถึงลุกตามมา แต่การลุกไหม้ของแก๊สจะลุกแบบทีเดียวหมด  จึงทำให้รอบของเครื่องยนต์พรุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว  ผลที่ตามมาแรงม้าได้เพิ่มขึ้นด้วย  สาเหตุที่จุดเริ่มต้นการลุกไหม้ของแก๊สช้ากว่าน้ำมันเพราะ octane number ของแก๊สสูงกว่าน้ำมัน
  2. ส่วนหลัง คือพลังงานของแก๊สเข้าไปเสริมโดยตรง  โดยปริมาณแก๊สจะสัมพันธ์กับความเร็วรอบของเครื่องยนต์  การปล่อยแก๊สก่อนเข้าหม้อกรอง  (เป็นเทคนิคของ AEROTECH)เป็นการช่วยให้แก๊สกับอากาศรวมตัวเป็นเนื้อเดียวกันได้ดีขึ้นและเมื่อไส้กรองสกปรกก็ไม่ทำให้แก๊สถูกดูดเข้าไปมากขึ้น  ยังคงรักษาสัดส่วนน้ำมันกับอากาศได้ดีเหมือนเดิม และป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์มีเสียงเขกอีกด้วย

การใช้งาน : ช่วงเดินเบาจะใช้น้ำมันอย่างเดียว  ระบบจะจ่ายแก๊สเมื่อมีการเหยียบคันเร่ง  ผู้ขับขี่จะเหยียบคันเร่งน้อยลง  โดยเครื่องจะกินแก๊สเข้าไปแทน  การเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น เสียงเงียบ   กำลังจะสูงขึ้นอีก 25 %  และแรงบิดสูงขึ้นอีก 15 %  ( ได้จากการทำ DYNO TEST )

ความประหยัด : ถ้าเป็นรถวิ่งในเมืองประหยัด 20-40 %  ทางไกล 25-50 %แล้วแต่ยี่ห้อของรถ

                  รถภาคเกตรกรรม เช่น รถไถ รถเกี่ยวข้าว ประหยัด 30     

                      เรือเร็ว ประหยัด 30-50%  รถขุด เบคโคร ประหยัด 30-50%

 ระบบควบคุม เมื่ออุณหภูมิของห้องเครื่องสูงขึ้นถึง 55-60  องศา ECU จะสั่งการเปิดแก๊สลดลง เพื่อรักษาสัดส่วนการเผาไหม้คงที่ตลอดเวลา

 ระบบป้องกัน :  เมื่ออุณหภูมิน้ำสูง ไม่ว่าสาเหตุใดๆ ECU จะสั่งปิดแก๊สทันที

                   เมื่อเครื่องยนต์ดับ ขณะสวิทกุญแจ on อยู่ หรือเกิดอุบัติเหตุ  ECU  จะสั่งปิดแก๊สทันที

 เรามีชุด KIT ให้ทดสอบการทำงานของรถท่าน ท่านจะรู้ภายใน 1 ชม. ว่าเครื่องยนต์ของท่าน เเรงหรือประหยัดเท่าไร  เพื่อความมั่นใจก่อนตัดสินใจ   ค่าแรงสำหรับติดตั้งชุด KIT 500 บาท 

 ติดต่อขอ CD การทำงานและการติดตั้งระบบ ฟรี โทร. 086-3426419,086-8160734

ช่วงนี้โอกาสดี ราคาอุปกรณ์+ค่าติดตั้งถูก 24,000บาท ติดตั้งข้างบน 25,000 บาท ติดตั้งใต้ท้อง หม้อต้มจากอิตาลี (Bigas หรือ Logas)ถ้าราคาน้ำมันขึ้นจะสูงกว่านี้มาก

ต้องการตัวแทนจำหน่ายเพิ่ม ติดต่อ ฝ่ายการตลาดและอบรม คุณทวีศักดิ์ โทร. 087-1544362, 089-5489362 มีการจัดอบรมทุกๆเดือน โดยกำหนดวันเสาร์สัปดาห์แรกของทุกเดือน ค่าอบรม 1,000 บาท(ค่าอบรม+อาหารกลางวัน+เครื่องดื่ม)

ครั้งต่อไปอบรม 5 ก.ย.2552 เวลา09.00-15.00น. สำรองที่นั่ง โทร.087-1544362,086-3426419 มีรถให้ทดสอบการทำงานของจริง

ผลที่ได้รับจากการติดตั้งดีเซล+ LPG

1. การเหยียบคันเร่งจะดูเบาขึ้น เพราะ LPGจะเข้ามาเสริมที่ความเร็วเหนือความเร็วเดินเบา .อัตราเร่งดีขึ้น ตามหลัการ จะเพิ่มขึ้น 20 %

2. ควันไม่ดำ เพราะการเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น

3. เครื่องยนต์เดินเสียงเบาขึ้น

4. เครื่องยนต์ความร้อนไม่ขึ้น

5. ไม่ต้องมีการจูนปั๊มหรือดัดแปลงส่วนใดๆ

6. เครื่องยนต์ไม่น๊อก

7. สามารถใช้ได้ทั้งรถยนต์เกียร์ manual และ auto.

 8. ประหยัดค่าเชื้อเพลิงประมาณ 30 %ทางไกล ในเมือง 20-25 % รถเกี่ยวข้าว นากุ้ง ประหยัดมากว่า 50 % รถไถนาไร่ ประหยัด 100 %( น้ำมันลด เท่าตัว แต่งานเพิ่มเท่าตัว

 จุดเด่น ดีเซล+LPG ของ AEROTECH ( ขอจดอนุสิทธิบัตรไว้แล้ว )

1. ที่คันเร่งไม่มีส่วนใดๆที่จะเกาะยึดเหมือนระบบอื่นๆ เช่น สปริง ซึ่งทำให้การเหยียบคันเร่งรู้สึกเหมือนเดิม ไม่แข็งเหมือนบางยี่ห้อ

2. เพราะมีดีเซล70%ผสม เครื่องไม่แห้ง การสึกหรอจึงไม่มีปํญหาเหมือนติดแก๊สล้วน 100 % 

3. จูนง่ายไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ ทางเราจะมีกล่องจูนให้ สะดวกต่อการจูน

4. อุปกรณ์มีจำนวนน้อย ไม่ยุ่งยากแต่ใช้การได้ดี

 5. ไม่มีการดัดแปลงส่วนใดๆของเครื่อง

6. กรณีเกิดอุบัติเหตุ ความเร็วรอบไม่ขึ้น Stepping motor จะถูกปิด ป้องกันแกสรั่วออกมา

7. มีระบบป้องกันกรณีเครื่องร้อน( จากอุณหภูมิน้ำ )เช่นช่วงรถติดนานๆ จะสั่งปิด Stepping motor เช่นกัน

8. Stepping motor ออกพิเศษเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ

9. กล่อง ECUสามารถควบคุมการทำงานทุกย่านของสภาพอากาศ เพื่อป้องกันการน๊อก

 อุปกรณ์ทุกตัว รับประกันการทำงาน 1 ปี 

อุปกรณ์ 1 ชุดประกอบด้วย 5 อย่าง  ราคา 6500 บาท( ดูจากภาพด้านบน)

1. กล่อง ECU

2. Stepping motor

3.Limitted switch

4.สายไฟ

5.แผ่น CD

ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.thai-tec.com

สถานที่อบรมถนนเรียบ คลอง 3 รังสิต -นครนายก ทางเข้าม.พฤกษา B วันที่ 4 ก.ค 2552เวลา 09.00-15.00 ค่าอบรม 1000 บาท (ค่าอาหาร+ การอบรม).

หัวข้อการอบรม

1. วงจรการทำงาน

2.การติดตั้ง

3.การจูน กล่อง ECU

4.การจูนหม้อต้ม

5.การทดสอบและการใช้งาน



คำเตือน! โปรดใช้วิจารณญานในการซื้อสินค้า อย่าโอนเงินให้ก่อนรับสินค้า ในทุกกรณี และควรตรวจสอบข้อมูลผู้ขายให้แน่ใจทุกครั้ง
ThaiSecondhand.com เป็นแค่สื่อกลางในการให้บริการประกาศซื้อ-ขายเท่านั้น ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ ในสินค้าและบริการ ท่านควรตรวจสอบสินค้าและบริการต่างๆ อย่างรอบคอบด้วยตัวท่านเอง